Doorbraak voor ontwikkeling waterstof als brandstof

Gepubliceerd op 20-01-2017 om 07:40

Doorbraak voor ontwikkeling waterstof als brandstof

20 januari 2017 – Dertien multinationals willen de ontwikkeling van waterstof als brandstof versnellen. Ze hebben daartoe een ‘Hydrogen Council’ opgericht en zullen gezamenlijk in de komende vijf jaar € 10 miljard in de waterstofontwikkeling investeren.

Ze maakten dat bekend op het World Economic Forum in Davos. De dertien multinationals zijn ervan overtuigd dat waterstof een belangrijke rol zal spelen in de energietransitie en een duurzame brandstof zal worden voor het transport, voor de industrie en voor de energiesector.
De deelnemers zijn:

Air Liquide
Alstom
Anglo American
BMW
Daimler
Engie
Honda
Hyundai
Kwasaki
Shell
The Linde Group
Total
Toyota

Uit de oprichtingsverklaring van de Hydrogen Council
‘(…) The ‘Hydrogen Council’ is determined to position hydrogen among the key solutions of the energy transition. Hydrogen is a versatile energy carrier with favorable characteristics since it does not release any CO2 at the point of use as a clean fuel or energy source, and can play an important role in the transition to a clean, low-carbon, energy system. Hydrogen technologies and products have significantly progressed over past years and are now being introduced to the market. The Council will work with, and provide recommendations to, a number of key stakeholders such as policy makers, business and hydrogen players, international agencies and civil society to achieve these goals.

During the launch, members of the ‘Hydrogen Council’ confirmed their ambition to accelerate their significant investment in the development and commercialization of the hydrogen and fuel cell sectors. These investments currently amount to an estimated total value of €1.4 Bn/year. This acceleration will be possible if the key stakeholders increase their backing of hydrogen as part of the future energy mix with appropriate policies and supporting schemes. (…)’

Shell

Uit een bericht van De Standaard
‘(…) Opmerkelijk is dat met Shell en Total ook twee oliereuzen meedoen. Shell experimenteert al twintig jaar met waterstof, en ziet de technologie als complementair aan fossiele brandstoffen. ‘We hebben alleen kritische massa nodig om de groei te versnellen’, zegt ceo Ben van Beurden van Shell. (…)’

Uit een bericht van Duurzaam Nieuws
‘(…) In haar brandstofvisie zegt Shell daarover: “Een goed voorbeeld is het H2Mobility-project in Duitsland, waarin Shell ook participeert. Dit initiatief is gericht op het opzetten van een netwerk van 400 waterstof-tankstations in 2023. Eerder opende in Hamburg het eerste Europese waterstof-tankstation van Shell.” (…)’

Uit een bericht van Tank Pro
‘(…) Shell hoopt in de toekomst wereldwijd op honderden locaties waterstof te gaan verkopen. Momenteel heeft de energiereus drie stations in de Verenigde Staten en vijf in Duitsland. In Nederland heeft de maatschappij er nog geen. (…)’

Technologie is nog duur

Uit het bericht van De Standaard
‘(…) Waterstof maakt het mogelijk auto’s te laten rijden zonder uitstoot. Het grote voordeel tegenover elektrische auto’s op batterijen is dat het tanken maar drie minuten duurt, en dat er grotere afstanden kunnen worden afgelegd. Maar het grote probleem is dat de technologie duur is. Waterstofauto’s die nu al op de markt zijn, hebben een kostennadeel van 10 tot 15 procent. De Hydrogen Council wil proberen die prijshandicap weg te werken door de schaal van de toepassingen te vergroten. (…)’

Uit een bericht van het FD
‘(…) In Nederland rijden de eerste waterstofauto’s al op de weg. Een echte opmars wordt vooralsnog gehinderd door het beperkte aantal waterstoftankstations. Verwacht wordt dat in Nederland tegen 2020 op circa twintig locaties getankt kan worden. (…)’

Video over Waterstoftechnologie (van Hydrogen Europe) (3’09”) (Hydrogen Europe is een samenwerkingsverband van bijna 100 grote en kleine bedrijven, ook opgericht om de waterstofontwikkeling te stimuleren.)